Comment les aéroports du futur seront gérés par des robots

L'IA est déjà utilisée dans les aéroports du monde entier. À l'avenir, les aéroports pourraient utiliser des robots pour effectuer des tâches actuellement réalisées par des humains. 

Il y a trois ans, l'aéroport international d'Incheon en Corée du Sud a lancé un service piloté par des robots qui guidaient les passagers vers leur porte d'embarquement ou vers les restaurants.

Annoncé en 2025, un partenariat stratégique entre l'aéroport d’Incheon et Hyundai Motor Group a ouvert la voie au déploiement de robots de recharge automatique de véhicules électriques, tous basés sur l'IA, dans le cadre d'un projet de démonstration. 

Des robots de nettoyage automatisés sont actuellement utilisés dans les aéroports, petits et grands, et notamment dans l'aéroport d’Heathrow à Londres et l'aéroport international de Fort Wayne dans l'Indiana (Etats-Unis). En 2024, l'aéroport de Dublin, en Irlande, a introduit "Sir Bot a Lot" et "Handler Bing", deux robots transporteurs de bagages conçus pour aider les passagers, en particulier ceux qui souffrent d'un handicap, à transporter leurs bagages à main tout en les guidant à travers le terminal 1.

Les progrès rapides réalisés au cours des cinq dernières années dans le domaine de l'intelligence artificielle et de la robotique ont conduit à l'apparition de robots de nouvelle génération, qui utilisent l'IA pour effectuer des tâches plus importantes, ayant un impact direct sur un grand nombre de voyageurs.

L'IA entre deux vols

Lors du CES (Consumer Electronics Show), un salon professionnel dédié à l'électronique grand public qui s'est tenu à Las Vegas début janvier 2026, Oshkosh Corporation a présenté une technologie robotique conçue pour optimiser le temps de rotation entre l'atterrissage et le repoussage (ou remorquage) des avions entre deux vols.

Dès l'atterrissage, les équipes au sol se précipitent vers la zone où l'avion va se garer, prêtes à le guider, à décharger/charger les bagages, à le brancher à l'alimentation électrique au sol, à le nettoyer, à le ravitailler en carburant, et à effectuer d'autres tâches pendant que les passagers descendent et montent, préparant ainsi l'avion pour son prochain vol.

La plateforme robotique modulaire commerciale d'Oshkosh est spécialement conçue pour faciliter bon nombre de ces tâches. Leurs robots sont conçus pour compléter le travail des équipes d'assistance au sol et sont capables d'effectuer de multiples tâches opérationnelles sur les rampes et les aérodromes, par tous les temps, de jour comme de nuit.

Un investissement massif

Ces robots ont été initialement créés pour l'industrie de la défense, puis modifiés pour s'adapter aux tâches aéroportuaires. Ils combinent mobilité autonome, perception et conscience situationnelle basées sur l'IA, et matériel configurable en fonction des tâches à accomplir.

À l'instar de l'industrie automobile, l'industrie aérienne se trouve à un tournant décisif, où des tests sont en cours pour déterminer si et quand les robots d'assistance seront prêts à être déployés en masse. Notons que certains constructeurs automobiles, comme Mercedes-Benz et Hyundai Motor Group, investissent massivement dans cette technologie et prévoient d'installer des milliers de robots humanoïdes et ressemblant à des chiens dans leurs usines de fabrication à travers le monde au cours des prochaines années.

(©Newsweek 2026/Managing editor : Romain Sart - The Global Lifestyle/Picture : Unsplash)