Après la longue berline 6e, Mazda étoffe son offre 100 % électrique avec le SUV CX-6e. Il y a des similitudes entre les deux modèles, mais aussi de bonnes idées et des évolutions positives. Ainsi, la CX-6e a un peu réduit la dépendance à l’écran tactile. Elle a aussi une motorisation et une vitesse de charge plus convaincantes, au point que la berline en hérite également désormais.

La nouvelle grande berline électrique de Volvo, l’ES 90, trimballe une grande batterie pour assurer de longs relais. Son autonomie en fait une voyageuse à l’habitacle luxueux et épuré. Toutefois, la technologie montre ses limites, avec quelques bizarreries. Vérifions cela sur plus de 1000 km…

"Une voiture électrique sportive ? Jamais de la vie ! Oui, ça accélère bien, mais il manque les sensations et la musique d’un bon moteur." C’est pas faux. Pourtant, Hyundai a trouvé la parade avec l’Ioniq 5 N. Et franchement, cette voiture dynamite de plus de 600 ch chante et danse avec entrain tout autant qu’elle peut être posée. Un essai débridé qui raconte plein de choses sur notre rapport à l’automobile. Hyde Jekyll, na* !

Les inquiétudes concernant les poignées de porte à commande électronique ont conduit à la plus grande campagne de rappel coordonnée de l’histoire automobile chinoise. Tesla rappelle près de trois millions de véhicules ; avec huit autres constructeurs, cela représente environ 4,3 millions de voitures.

L'autorité irlandaise de régulation des médias, Coimisiún na Meán, a demandé à TikTok de fournir un aperçu complet de la manière dont la plateforme traite les vidéos montrant des comportements dangereux au volant.

La Mercedes-Benz CLA a décroché le titre de Voiture de l’année 2026. En se focalisant surtout sur la version électrique, à l’autonomie remarquable. Mais la gamme comprend aussi des solutions thermiques non rechargeables, comme cette CLA 200 testée ici.

Au détour d’une indication, la navigation décide parfois de rebaptiser des villes et des lieux. Au point de désarçonner l’automobiliste local ou un peu polyglotte. Entre noms de villes mal prononcés ou de vaines tentatives de les franciser, les instructions routières peuvent devenir ridicules.

Pas de tralala, mais de bonnes idées. La Kia Stonic est un petit SUV urbain à partir de 25.000 € plein de chouettes intentions. Un moteur essence pas trop puissant, pour une voiture pas trop lourde, et la conduite retrouve un sentiment suranné qu’on tend à perdre en concession. Surtout lorsqu’il y a encore 3 pédales sous les pieds.

Il y a une question que, tôt ou tard, toute personne ayant passé sa vie coincée dans les embouteillages du matin s’est posée : et si je pouvais voler au‑dessus de tout ça ? Aujourd’hui, ce n’est plus seulement un fantasme.

Profitant de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, cette dernière propose des modèles Renault rebadgés et légèrement modifiés sur le marché européen depuis son retour en 2026. C’est le cas de l’Eclipse Cross, directement dérivé de la Scénic. Un SUV familial 100 % électrique avec une batterie laissant de la marge en autonomie.