La Mercedes Classe E Break la plus sportive actuellement dans le catalogue, affiche fièrement le logo AMG. Cela ne l’empêche pas d’être hybride rechargeable avec une autonomie électrique pour l’auto-boulot-dodo. Mais quand on lâche la bride, le moteur essence de l’E 53 Hybrid titille les sens et affole les chronos. Direction l’Allemagne !

La BMW iX3 dit beaucoup sur l’évolution de la voiture électrique. La plateforme Neue Klasse qu’elle inaugure semble effacer le tabou du voyage sans Diesel. Elle brise les codes en tout cas. Ce SUV luxueux promet de vivre l’EV presque sans contraintes. Vérification vers le Tessin et la Lombardie pour le confirmer ou pas sur un itinéraire que je connais par cœur…

Outre le coupé/berline 4 portes, la Mercedes CLA électrique existe aussi en break. Disons plutôt en Shooting Brake pour faire plus luxueux. Il y a donc un coffre théoriquement plus volumineux derrière la banquette. Évidemment, ce nouveau profil joue sur l’aérodynamique et l’autonomie. Au point d’être fortement pénalisée par rapport à la 4-portes ? Peut-être pas tant que ça.

Après la longue berline 6e, Mazda étoffe son offre 100 % électrique avec le SUV CX-6e. Il y a des similitudes entre les deux modèles, mais aussi de bonnes idées et des évolutions positives. Ainsi, la CX-6e a un peu réduit la dépendance à l’écran tactile. Elle a aussi une motorisation et une vitesse de charge plus convaincantes, au point que la berline en hérite également désormais.

La nouvelle grande berline électrique de Volvo, l’ES 90, trimballe une grande batterie pour assurer de longs relais. Son autonomie en fait une voyageuse à l’habitacle luxueux et épuré. Toutefois, la technologie montre ses limites, avec quelques bizarreries. Vérifions cela sur plus de 1000 km…

"Une voiture électrique sportive ? Jamais de la vie ! Oui, ça accélère bien, mais il manque les sensations et la musique d’un bon moteur." C’est pas faux. Pourtant, Hyundai a trouvé la parade avec l’Ioniq 5 N. Et franchement, cette voiture dynamite de plus de 600 ch chante et danse avec entrain tout autant qu’elle peut être posée. Un essai débridé qui raconte plein de choses sur notre rapport à l’automobile. Hyde Jekyll, na* !

Les inquiétudes concernant les poignées de porte à commande électronique ont conduit à la plus grande campagne de rappel coordonnée de l’histoire automobile chinoise. Tesla rappelle près de trois millions de véhicules ; avec huit autres constructeurs, cela représente environ 4,3 millions de voitures.

L'autorité irlandaise de régulation des médias, Coimisiún na Meán, a demandé à TikTok de fournir un aperçu complet de la manière dont la plateforme traite les vidéos montrant des comportements dangereux au volant.

La Mercedes-Benz CLA a décroché le titre de Voiture de l’année 2026. En se focalisant surtout sur la version électrique, à l’autonomie remarquable. Mais la gamme comprend aussi des solutions thermiques non rechargeables, comme cette CLA 200 testée ici.

Au détour d’une indication, la navigation décide parfois de rebaptiser des villes et des lieux. Au point de désarçonner l’automobiliste local ou un peu polyglotte. Entre noms de villes mal prononcés ou de vaines tentatives de les franciser, les instructions routières peuvent devenir ridicules.