Pour son facelift de "nouvelle génération", la DS 4 change de nom. Ou plutôt de prénom. La berline compacte a reçu le N° devant son numéro d’ordre, comme la nouvelle N°8 et la N°7. Est-ce que cela change vraiment grand-chose ?

Selon une étude universitaire, écrire sur smartphone engendre plus de fautes qu’à la main : moins de concentration, davantage de corrections invisibles et de nouveaux processus cognitifs en jeu.

Le duo Jaecoo-Omoda semble avoir réussi son entrée sur le marché européen. Ces marques du groupe chinois Chery ont déjà atteint le cap du 1% de part de marché en Belgique, avec suffisamment de voitures électriques et hybrides vendues pour être "visibles" dans la circulation. J’ai déjà pu tester le SUV compact Jaecoo 5 avec son moteur électrique. Une voiture qui pense aussi aux chiens…

Stellantis a misé sur la collaboration avec le constructeur Leapmotor pour distribuer des Chinoises bon marché dans son réseau. Le SUV B10 va un cran plus loin avec une conception adaptée aux clients européens. La multinationale y a d’ailleurs mis son grain de sel pour concevoir ce modèle visant spécifiquement nos routes et habitudes. Pari réussi ? En route au volant de cette B10 pour le savoir…

Pourquoi la Suède dépense des millions pour abandonner les iPad et remettre livres, stylos et cahiers au cœur de l’école ?

Avec ses airs de petit frère de l’EV9, la Kia EV5 en impose. Ce cube à capot électrique a toutefois quelques atouts dans sa manche. Il doit avant tout convaincre qu’il peut remplir toutes les missions d’un SUV familial avec sa batterie de 81,4 kWh. Certes, en la matière, Kia n’est pas née de la dernière pluie (ou plutôt du dernier orage, avec l’électricité). Même si l’EV5 doit se contenter d’une architecture de 400 V. Vérification sur les routes belges…

En Italie, il y a le cheval cabré, le taureau de combat et aussi l’éléphant galopant. Ce dernier se retrouve sur le logo de la Lancia Ypsilon HF. HF pour "High Fidelity" synonyme de sportivité dans le catalogue de la marque turinoise. Pour l’Ypsilon, cela se traduit par une motorisation électrique boostée et un châssis sophistiqué. En route pour aller tester cette citadine survoltée…

Le musée automobile de Bruxelles accueille une douzaine d’Aston Martin exceptionnelles jusqu’au 21 juin 2026. Un printemps sous les ailes de la marque britannique sur l’espace pop-up à l’entrée de l’exposition. Un rassemblement de modèles emblématiques, mais aussi uniques au monde.

En 2014, à Guangzhou (Canton) en Chine, He Xiaopeng (Alibaba) et les ingénieurs Xia Heng et He Ta créaient une nouvelle marque automobile : XPeng. Une de plus dans l’Empire du Milieu ! Et pourtant, en 2026, il faut bien admettre que ces entrepreneurs ont bien mené leur barque. La preuve avec la G6, un SUV coupé électrique qui a de quoi rebattre les cartes du segment : grande autonomie, puissance moteur et recharge vraiment très rapide. Découvrez ici pourquoi cette XPeng a sans doute l’avenir devant elle…

La motorisation ePower de Nissan a réinventé l’hybridation. En soi, l’idée d’inverser les rôles dans une voiture hybride, ce n’est pas nouveau. Mais dans le Qashqai, cette technologie avait atteint son paroxysme. Et en plus, il a encore été amélioré. Pour le meilleur ? En route…